해운 산업 구조조정에 대해▼

오늘짜 신문을 보니 해운산업 구조조정을 하고 현대상선을 퇴출시키겠다고

유일호 경제 부총리가 이야기 했다는데

신중히 접근해야 할 문제다.

해운업은 국가 기간 산업망이요 수출의 기본 인프라다.

국제 경기 침체 특히 중국경제 침체로 영업실적이 단기간 안좋아진 것을 핑계로

법정관리에 들어간다면

이것이 과연 옳은 길인가

해운업체가  최소한 2개 이상은 되야 한다.

우리나라 수출이 부족하다면 해외 다른나라 수출도 수주하면 된다.

경기 활성화 수출 촉진 부터 먼저해야지

대량해고 수출인프라 축소되는 이런 구조조정은 신중히 접근해야 한다.

필자가 정확히는 모르지만 단기적인 국제 경기 침체로 인한 것인데

쉽게 구조조정 해서는 안될 것이다.

해운업체가 3개는 되야 한다.

이게 성장 잠재력과 연관된다.

우리나라 산업의 구조조정은 1999년 구조조정 빅딜때 거의 다 했다.

살릴 수 있는 것은 살려라.

정부와 여당은 할일이 없으면 하지 말라

괜히 이것저것 손대지 말고

기업보조 할 필요있다. 꼭 필요한것은, 단기적인 경기침체를 구조조정이라는 극약 처방해서 되겠는가?

이상이다. 여야정이 힘을 모아라. 좋은 방안을 선택했으면 한다. 이상이다.